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IT壹周刊12306两度瘫痪iPhone5又现弯曲门

发布时间:2020-01-14 10:02:18阅读:来源:恒思盛大仪器

中新网12月29日电铁路春运的大幕还没有完全拉开,12306购票网站就已经开始接连发生故障。26日上午,铁路12306购票网站发生瘫痪,直至当天傍晚才恢复。该网站发布声明解释故障原因:“因机房空调系统故障,正在积极组织抢修。目前暂停互联网售票、退票、改签业务……” 而就在24日,12306购票网站也曾同样因“空调设备故障”瘫痪。

上周末,一张iPhone 5“弯曲”的图片引发网友继“掉漆门”后的新一轮吐槽。虽然苹果称iPhone 5上市后销量创下新纪录,但批评者指出,苹果这款“后乔布斯”时代的首款手机正经历各方面的质疑。

本周,央视还曝光了快递业野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢、甚至变卖无着包裹的情况,引发社会关注。这其中,申通、顺丰、韵达等多家公司的快递工作人员存在违规行为,暴力分拣、私卖邮件等行为已经成为了快递行业的潜规则。

周二,世纪佳缘宣布,原公司创始人兼首席执行官龚海燕转任联席董事长,并辞去首席执行官一职。龚海燕承认,自己遇到了“业务瓶颈”,希望自己的请辞和放权能够为公司业务带来新的突破。

12月24日 新京报 长度增加有隐患 iPhone 5被“坐弯了”

上周末,一张iPhone 5“弯曲”的图片引发网友继“掉漆门”后的新一轮吐槽。虽然苹果称iPhone 5上市后销量创下新纪录,但批评者指出,苹果这款“后乔布斯”时代的首款手机正经历各方面的质疑。

“坐弯”不能免费保修

据《现代快报》报道,网友“keith512”在威锋论坛发图,称自己坐到了新买的iPhone 5上,结果手机被坐弯了。这张弯曲的iPhone 5图片在网上广泛传播,又有其他网友表示,自己的iPhone 5“也弯了”,并纷纷贴出自家iPhone 5的“弯曲照”。

记者咨询苹果官网获悉,手机被坐弯的话不属于免费保修范围,需要到经销商处进行检测,然后付费维修,费用要视检测情况来定。

有评论指出,作为乔布斯逝世后苹果推出的首款手机,iPhone 5一直面临各种质疑。此前的“掉漆门”显示,边角掉漆的情况屡见不鲜,黑色款尤其严重。许多果粉称,没有老乔的苹果已经不再是质量上的“偏执狂”。

分析认为,一方面iPhone 5追求更轻更薄,采用了全铝材质,相对较软;另一方面,升级到4英寸屏幕后,在宽度不变的情况下,长度增加,也增加了变形的可能。

iPhone 5未达预期

虽然苹果官网宣称,iPhone 5内地上市3天内售出200多万部,创造了内地市场的新纪录。不过,国外媒体指出,苹果的供应商把iPhone明年一季度的订单削减至3500万-4000万部。外界之前所预期的订单量在4000万-4500万部之间。

IDC数据显示,第三季度苹果在中国智能手机市场的排名跌至第6位,位居联想、酷派、中兴、华为等国产机之后。按出货量计算,苹果第三季度占中国智能手机市场的份额不足10%,排名比第二季度下滑了两位。

三季度,谷歌Android系统在全球智能手机市场所占的份额达到了75%,其去年同期为59%左右。这对苹果来说也不是好消息。

12月26日 京华时报 龚海燕请辞世纪佳缘联席CEO 自称遇"业务瓶颈"昨天,世纪佳缘宣布,原公司创始人兼首席执行官龚海燕转任联席董事长,并辞去首席执行官一职。龚海燕承认,自己遇到了“业务瓶颈”,希望自己的请辞和放权能够为公司业务带来新的突破。

龚海燕卸任联席CEO,现任联席CEO吴琳光成为公司CEO并被任命为董事,继续负责公司的日常管理和运营。这也意味着,世纪佳缘结束了9个月的联席CEO过渡阶段,从一家创始人色彩浓厚的公司逐渐转变成由职业经理人管理的公司。

龚海燕出生于1976年,网名“小龙女”,毕业于北京大学中文系。2003年就读于复旦大学新闻系硕士时创立婚恋网站世纪佳缘,该网站2011年5月登陆纳斯达克。

龚海燕表示,9年创业,一直都殚精竭虑,“对我自己而言,个人会出现瓶颈,业务上也很难再有新的突破”。

一位曾供职于世纪佳缘的业内人士透露,龚海燕时代的世纪佳缘是市场为主导,轻视技术,但上市后业绩增长乏力,投资人不会给她再去学习和实践的时间,他们想看到的是短期能够提升企业的业绩。某种程度,是投资人和上市后的业绩压力逼走了“小龙女”。

网络截图

12月27日 广州日报 12306网站三天两度瘫痪受质疑

在预订元旦假期火车票高峰到来之际的昨日,铁道部12306订票网站称因机房空调系统故障,暂停互联网售票、退票、改签业务,直到18时中国铁路微博公告称网站已恢复正常。

有业内人士分析称,机房里的空调系统非常重要,IT硬件设备对温度、湿度要求较高,但也质疑在多次建设投入后为何没有备用设备,机房空调的日常维护工作也有所欠缺。

昨日已经是12306网站3天内机房空调系统第二次出现故障,24日12306也因空调设备故障暂停互联网售票服务,在抢修后恢复正常业务。

昨日暂停服务后,消费者只能通过电话、车站售票窗口或代售点购买车票,直到晚上6时网站才恢复正常。但仍有不少消费者反映已经下的订单“不翼而飞”,“只能查到25日之后的订单,25日之前下的订单消失不见了”。

高投入为何没有备用设备

业内人士称,机房里的空调系统非常重要,因为数据中心的IT硬件运行时会产生大量的热量,对周围的温度和湿度的变化极其敏感,空调一旦停机数小时内就可令系统过热关机。

据了解,机房内对温度、湿度要求较高,温度太高造成机器不能正常运行或损坏,温度太低又会导致工作不稳定的情况。但不少业内人士也质疑铁道部为何没有备用空调设备,而且对于如此重要的机器设备,机房空调的日常维护工作也有所欠缺。

12306网站暂停服务后,昨日记者在多家在线订票网站上看到,一些网站代购车票的业务被迫停止,在预订火车票的页面出现无法预订或没有相关车次。一些网站则是停止了高铁动车的代购服务。

记者使用了一款名为“12306订票助手的软件”,该软件自称是中国铁路客服中心定制的非官方iPhone客户端,但由于12306网站暂停服务,作为辅助订票的工具也出现无法登录的情况。该软件公告称近期12306服务器不稳定,总是部分挂掉。其他的订票软件也出现类似问题。

订票网站软件 保护隐私成疑

年末订票高峰,一些非官方的订票、抢票软件大行其道,昨日记者在APP store上搜索火车票,结果出现122款相关软件,而铁道部官方的订票软件也是迟迟未能推出。

值得注意的是,类似的软件都需要消费者授权在12306网站上的个人数据资料,包括账号密码、身份证、手机号码等。虽然这些软件声称不会将消费者资料泄漏给12306以外的第三方借口,但消费者个人隐私也面临着极大的风险。

资料图

12月28日 中新网 快递公司搞鬼环节多:申通暴力分拣 顺丰私卖快件

综合报道,日前,央视曝光了快递业野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢、甚至变卖无着包裹的情况,引发社会关注。这其中,申通、顺丰、韵达等多家公司的快递工作人员存在违规行为,暴力分拣、私卖邮件等行为已经成为了快递行业的潜规则。

随着快递行业的迅速发展,快件破损、丢失的现象呈上升趋势。管理混乱、法律缺失、监管不到位等问题造成了现在的快递乱象。而最大的受害者是消费者,一旦发生纠纷,快递公司有各种办法百般推诿,而消费者却投诉无门。

申通暴力分拣:低价竞争致快件满天飞

据报道,在申通速递北京马各庄的一个分拣中心,被运送来的包裹,如果不是航空邮件,不 会有任何安检和抽检,会被直接卸到传送带上。快件按照区域写上编码后,被放在分拣线上,只要快件上了这条流水线,贴不贴易碎标识都不再重要。

这里一切要的就是效率。一个60人左右的班次要处理5万到10万票快件,每个人都忙得不可开交。大不压小、重不压轻的码放原则,快件分拣脱手时不超过30厘米的规矩,在这里根本不存在,只要位置和方向正确,能抛多远就抛多远。在这个分拣中心,从卸车到分拣,再到扫描出库,一个快件最少要经过三次抛扔。

一些快递工作人员称,按理说破损票件应该是拒绝通过,但如果一不小心扫了码,收到了破损票件,如果想逃责的话,也有办法,那就是让收件人先签字,因为只要客户签了字,就没有快递员的责任了。还有网友投诉,在快递过程中损坏的邮件,由于买家表示将退回卖家,快递只承诺赔偿快递费。

对此,有快递企业内部人士称,目前快递都是低价竞争,一票8-10块钱,大家就只能走量。本来要处理大量快件,就需要提高机械化配送水平,但又意味着成本大增,谁投入谁亏钱,所以就都用人手处理,其结果必然就是“快件飞来飞去”。

而申通快递企划部副总监沈涛也坦言:“在双十一期间,接量比较大的情况下,可能我们的管理上,疏忽了对这方面快件,就是分拣操作上的一些流程方面的一些管理,确确实实也是我们工作存在的一些漏洞。”沈涛承认,暴力分拣这种现象确实存在,最大的原因是因为快递业务量上升太快,人员相对短缺。

顺丰私卖邮件:监管不力快递员钻空子

近日,顺丰等快递公司私下变卖无人认领快递邮件的行为也被曝光。据《华西都市报》报道,一位顺丰速递的内部工作人员表示,“作废件涉及到财务部、营运部,比较敏感,因为是客户的东西,我们没有什么权力去动。确实这个东西没有人要,找不到主了,营运部和财务部确定了,就可以卖出去。”

这位工作人员说,顺丰公司每个月的作废件有60-70件,这些作废件中包括,螺丝、钉子、衣服、毛绒玩具等。对无主邮件确实最终会变卖处理。

业内人士分析,在目前快递丢失赔偿标准尚不统一明确的背景下,不排除快递工作人员恶意造成快件“失踪”。事实上,对于无着快件的处理有章可循,但留有疑问的是,快递公司是否在尽职寻找客户无果之下再“便宜行事”的。

目前对无着快件和消费者遗失快件,都没有相关法律法规的细则规定惩罚措施,消费者如果发现快件丢失,只能通过打官司来解决,而对丢失快件的赔偿标准也没有具体的法律规定,法院只能依据合同法来判决,各地甚至同一地方的不同法院的判决结果可能都不相同。

有的企业规定,走贵重物品通道邮寄的物件遗失后,快递公司按原价赔偿;走普通通道邮寄的快件遗失后,赔偿金额由快递公司与客户协商解决,赔偿金额1000元封顶。而这些赔偿金额封顶的规定可能会被快递员钻空子,特别是一些价值超出赔偿封顶额度的快件,快递员偷窃后谎称丢失。

快递从业人员素质亟待提高

目前,许多快递公司采取加盟制,部分加盟商实力较弱,遇到业务量集中爆发时,某些环节就会出现超常规操作。快递业已成为消费领域投诉的重灾区,不能仅把希望寄托在企业自律上,期待监管部门能够有所作为。

中国电子商务协会副理事长陈震在接受中新网IT频道采访时表示,在发展电商的同时,我们还要提高人的素质,电子商务一个是从制订法规,制订标准,同时另外一个是提高整个行业、整个社会的人的素质。这不仅仅是一个知识培训,我们电子商务的人才、人力资源,这是一个长期的,也是当前比较紧迫的一个工作。

据统计,每天有2000多万件快递包裹在中国大地上被运送投递,一年下来,这个数字是73亿件,如果以每件包裹价值100元计算,这些包裹总值730个亿。73亿次的消费人群,几百亿的巨大市场,上百万的快递从业人员,如果法律法规没有跟上,而让消费者受损害、让行业畸形发展,这种乱象所带来的危害,其后果难以估量。(中新网IT频道)

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